ROADTEC™ Scooter skiller sig ud ved sin extreme fleksibilitet og alsidighed i forskellige vejrforhold, temperaturer og vejforhold, både i bymiljøet og meget mere.

Greb under alle forhold

En forbedret gummiblanding med højt indhold af silica, kombineret med en optimal placering af riller og lameller, der forbedrer mekanisk og kemisk greb i alle situationer.

Komponenten på skulderen har et højere indhold af silica for en bedre kontaktfornemmelse i sving, især på våde veje.

Den centrale bane er lavet af en blanding af silica og sort kulstof for at forbedre stabiliteten ved høje hastigheder, varmefordelingen samt balancen mellem slidstyrke og greb.

Alsidighed i alle sæsoner

Den høje silicaindhold giver maksimal fleksibilitet og alsidighed i en bred vifte af temperaturer og vejforhold, både i byområdet og meget mere.

ROADTEC™ Scooter er derfor den ideelle løsning til mobilitet i alle sæsoner, uanset vejr og temperatur; det har en fremragende opførsel i alle situationer.

Overlegen manøvredygtighed og komfort

Alle strukturer i ROADTEC™ Scooter kendetegnes ved en adaptiv opførsel og en letvægt, som forbedrer manøvredygtigheden og kørekomforten. Takket være de innovative, afrundede profiler er fodaftryksområdet kort og bredt, hvilket reducerer forbruget og øger slidens jævnhed samt giver en progressiv opførsel og en følelse af sikkerhed i sving.

Den øgede kontaktflade fordeler køretøjets vægt og kraftige accelerationer over et større område, hvilket reducerer gummiets belastninger og overophedning.

Sikkerhed på våde og glatte overflader

Designet af dækmønstret på ROADTEC™ Scooter er inspireret af den prisvindende model ROADTEC™ 01, som nu har lameller for optimal effekt på scootere.

Dette dækdesign er udviklet til at forbedre det mekaniske greb med en klart mærkbar fordel under acceleration og bremsning.

Formen og placeringen bidrager i høj grad til at maksimere vandafledningen og det mekaniske greb.

Kontaktfladen har mange riller og gummi i kontakt med vejen, hvilket forbedrer det mekaniske greb, vandafledningen og sikkerhedsfølelsen; det sikrer også mere gummi i kontakt med jorden, især ved midt-vinklen, hvilket giver bedre greb fra starten af hældningen.

Det forreste dæk har mange tværgående riller, der griber fat i asfalten som individuelle elementer og øger mængden af drænet vand, mens de korte lameller orienteret i modsat retning forbedrer stabiliteten og kontrollen ved bremsning. Rillerne bidrager også til at øge grebet på glatte overflader og reducere opvarmningstiden.

Det bageste dæk har brede og lange lameller med modsat orientering, som kombinerer forskellige effekter: ved acceleration forbedrer rillerne grebet, især på glatte overflader, og ved bremsning forhindrer lamellerne bevægelser på tværs og øger stabiliteten.

Specifikationer: